Uşak şehir merkezinde yayalara öncelik tanıyan uygulamaların yaygınlaşması, özellikle Atapark çevresi ile İsmet Paşa, Nuri Şeker ve Zübeyde Hanım Caddesi gibi yoğun güzergâhlarda dikkat çeken bir tabloyu da beraberinde getirdi. “Önce yaya, önce insan” anlayışıyla yürütülen bu uygulamalar can güvenliği açısından büyük önem taşırken, kuralların sahadaki yansımaları zaman zaman trafik akışını zorlayan sonuçlar doğuruyor.
Şehrin en hareketli noktalarından biri olan Atapark çevresinde yapılan gözlemlere göre, parkın etrafında tam bir tur atıldığında toplam 12 adet yaya geçidi bulunuyor. Bu sayı, aslında yayaların güvenli şekilde karşıya geçebilmesi için yeterli altyapının mevcut olduğunu ortaya koyuyor. Ancak buna rağmen, geçit bulunmayan noktalardan da sık sık yola çıkan yayalar, araç trafiğinin ciddi şekilde kesintiye uğramasına neden oluyor.
Benzer yoğunluk İsmet Paşa ve Nuri Şeker Caddesi’nde de yaşanırken, bugün Zübeyde Hanım Caddesi’nde meydana gelen maddi hasarlı bir trafik kazası dikkat çekti. Edinilen bilgilere göre, bir sürücünün yayaya yol vermek için ani şekilde yavaşlaması sonucu arkadan gelen araç duramayarak çarpıştı. Olayda can kaybı yaşanmazken, araçlarda maddi hasar meydana geldi. Bu tür kazalar, şehir içi trafikte ani duruşların ne denli riskli olabileceğini bir kez daha gözler önüne serdi.
Mevzuat açısından bakıldığında, 2918 sayılı Karayolları Trafik Kanunu sürücülere açık bir yükümlülük getiriyor: İşaretli yaya geçitlerinde ve kavşaklarda yayalara öncelik verilmesi zorunlu. Aynı şekilde Karayolları Trafik Yönetmeliği ise yayaların yalnızca güvenli ve belirlenmiş alanlardan geçmesini öngörüyor. Yani trafikte güvenlik, tek taraflı değil karşılıklı sorumlulukla sağlanabiliyor.
Uşak özelinde yaşanan sorunların başında, sürücülerin cezai yaptırımlardan çekinerek geçit olsun ya da olmasın her noktada ani fren yapmak zorunda hissetmesi geliyor. Bu durum, özellikle yoğun saatlerde takip mesafesinin korunamamasıyla birleşince zincirleme kazalara davetiye çıkarıyor.
Öte yandan çift şeritli yollarda daha büyük bir risk ortaya çıkıyor. Bir şeritte duran araç yayaya yol verirken, diğer şeritte ilerleyen sürücünün yayayı fark edememesi ciddi kazalara yol açabiliyor. Bu durum hem sürücüler hem de yayalar açısından tehlikeyi büyütüyor.
Uzmanlar, çözümün kurallara eksiksiz uyum ve karşılıklı anlayıştan geçtiğini vurguluyor. Buna göre: Yayaların, Atapark çevresinde mevcut olan çok sayıdaki yaya geçidini aktif şekilde kullanması, gelişigüzel şekilde yola atlamaktan kaçınması, sürücülerin ise özellikle yoğun bölgelerde hızlarını düşürerek kontrollü ilerlemesi gerekiyor.
Yetkililer, birkaç saniyelik sabırsızlığın büyük sonuçlar doğurabileceğine dikkat çekerek, hem yayaların hem de sürücülerin daha dikkatli olması gerektiğini ifade ediyor.
Sonuç olarak, Uşak şehir merkezinde trafikte güvenliğin sağlanabilmesi için altyapının yanı sıra bilinçli davranış da büyük önem taşıyor. Atapark çevresindeki 12 yaya geçidine rağmen yaşanan aksaklıklar, sorunun yalnızca kurallarda değil, kurallara uyumda olduğunu açıkça ortaya koyuyor.
